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股票融资账户 知名汽车大厂宣布:将裁员上千人!

发布日期:2024-09-16 23:42    点击次数:175

股票融资账户 知名汽车大厂宣布:将裁员上千人!

CG:=MA(CLOSE,19); CD:=MA(CLOSE,2); MA20:=MA(CLOSE,20); MA120:=MA(CLOSE,120);支撑:=EMA(VAR1,5);压力一:=HHV(LOW,20),,COLOR00FFFF;压力:=HHV(支撑,60);短期底部:=LLV(HIGH,30),COLOR00FF00; DRAWTEXT(FILTER(((((((CLOSE>CG) AND (HIGH<上)) AND (CLOSE <上)) AND ((趋势线-REF(趋势线,3))>0)) AND ((趋势-REF(趋势,1))>=0)) AND CROSS(CD,CG)),5),(LOW-0.02),'★大底成'),COLOR4D84FF; DRAWTEXT(FILTER(((CROSS(趋势,中期大底) AND (LOW<=中)) AND ((趋势-REF(趋势,1))>0))股票融资账户,3),(中期大底-0.08),'←分时拉升'),COLORFF00FF; DRAWTEXT(FILTER((CROSS(中,短期底部) AND ((趋势-REF(趋势,1))>0)),4),(中期大底-0.16),'←分时狂牛'),COLOR430CC0;上一:=(SMA(HIGH,21,2)*1.05); DRAWTEXT((((((CLOSE<REF(CLOSE,1)) AND ((上-REF(上,1))<0)) AND (CLOSE<REF(CLOSE,1))) AND (HIGH>上一)) AND (CLOSE<上一)),(HIGH+0.13),'←分时短线'),COLORFFFFFF; VARQ:=MA(CLOSE,152); VARW:=MA(CLOSE,194.16); VARE:=(VARW+(2*STD(CLOSE,170))); VARR:=(VARQ+(2*STD(CLOSE,170))); VART:=IF((DATE>1880822),1,1); VAR61:=EMA(HHV(HIGH,500),21); VAR71:=EMA(HHV(HIGH,250),21); VAR81:=EMA(HHV(HIGH,90),21); VAR91:=EMA(LLV(LOW,500),21); VARA1:=EMA(LLV(LOW,250),21); VARB1:=EMA(LLV(LOW,90),21); VARC1:=EMA(((VAR91*0.96+VARA1*0.96+VARB1*0.96+VAR61*0.558+VAR71*0.558+VAR81*0.558)/6),21); VARD1:=EMA(((VAR91*1.25+VARA1*1.23+VARB1*1.20+VAR61*0.550+VAR71*0.550+VAR81*0.650)/6),21); VARE1:=EMA(((VAR91*1.30+VARA1*1.30+VARB1*1.30+VAR61*0.680+VAR71*0.680+VAR81*0.680)/6),21); VARF1:=EMA((((VARC1*3+VARD1*2+VARE1)/6)* 1.738),21); VAR101:=REF(LOW,1); VAR111:=((SMA(ABS((LOW-VAR101)),3,1)/SMA(MAX((LOW-VAR101),0),3,1))*100); VAR121:=EMA(IF(((CLOSE*1.35)<=VARF1),(VAR111*10),(VAR111/10)),3); VAR131:=LLV(LOW,30); VAR141:=HHV(VAR121,30); VAR151:=IF(MA(CLOSE,58),1,0); VAR161:=(EMA(IF((LOW<=VAR131),((VAR121+(VAR141*2))/2),0),3)/618)*VAR151; VAR171:=((IF((VAR161>50),50,VAR161)/20)*15)*VART;主力吸筹:=VAR171>中期大底,COLORFF00FF,LINETHICK0; DRAWTEXT(FILTER((((((LOW<=趋势) AND (CLOSE>趋势)) AND (VAR171>0)) AND ((趋势-REF(趋势,1))>0)) AND (CLOSE>OPEN)),5),(LOW-0.04),'←分时黑码'),COLOR8CF800; B1:=(HIGH+LOW+CLOSE)/3; B6:=HHV(B1,4*15); B7:=LLV(B1,4*15); B8:=B6-B7;飞龙顶底线:=MA(((B1-B7)/B8),2)*80; X7:=EMA(EMA(EMA(HIGH,9),9),9);海底:=X7*0.92;海底二:=X7*0.933;海底三:=X7*0.897;天际:=X7*1.05;中线:=SMA(LOW,5,1);中轨道:=MA(CLOSE,2); DRAWTEXT(FILTER(((((HIGH>压力) AND (CLOSE<压力)) AND ((趋势-REF(趋势,1))<0)) AND (CLOSE<OPEN)),5),(HIGH+0.12),'●逃'),COLORFFFF00; MA12:=MA(CLOSE,P); MA42:=MA(CLOSE,42); {DRAWTEXT((((CROSS(中轨道,均五) AND (LOW<=海底)) AND ((均五-REF(均五,1))>0)) AND (CLOSE>=海底二)),LOW,' 底部'),COLOR00FFFF; DRAWTEXT(((((CROSS(中轨道,海底) AND VAR171) AND (LOW<=海底)) AND ((MA20-REF(MA20,1))>0)) AND (CLOSE>海底)),(LOW-0.06),'小底不急');DRAWTEXT(((((CROSS(中轨道,海底三) AND (CLOSE>OPEN)) AND ((CLOSE-REF(CLOSE,4))>0)) AND (LOW<=海底三)) AND (CLOSE>海底三)),LOW,'底二');}MA30:=MA(CLOSE,30); V1:=HHVBARS(HIGH,100); V2:=CROSS(MA(CLOSE,10),MA(CLOSE,30)); V3:=(V1>60 AND V2)*100; DRAWTEXT((((((V3 AND (HIGH<上)) AND (CLOSE<压力)) AND (CLOSE>OPEN)) AND ((上-REF(上,1))>0)) AND ((趋势-REF(趋势,1))>0)),(LOW-0.04),'←量价齐升'),COLOR8B0CFF; DRAWTEXT(((((V3 AND (HIGH<趋势)) AND (HIGH<天际)) AND ((支撑-REF(支撑,1))>0)) AND ((MA20-REF(MA20,1))>0)),(LOW-0.03),'分时波段介入'),COLOR5BA8FF; DRAWTEXT(((CROSS(趋势,MA12) AND (CLOSE>OPEN)) AND ((趋势-REF(趋势,1))>0)),LOW,'★分时果断');DRAWTEXT(FILTER(((((((((CROSS(支撑,MA12) AND ((MA12-REF(MA12,1))>0)) AND (HIGH<上)) AND (OPEN<压力一)) AND ((CLOSE-REF(CLOSE,1))>0)) AND ((MA42-REF(MA42,1))>0)) AND (支撑<压力)) AND (支撑>MA12)) AND ((趋势-REF(趋势,1))>0)),6),(LOW-0.02),'←分时回抽'),COLOR4DFFFF; DRAWTEXT((((LOW<=趋势) AND (CLOSE>=支撑)) AND ((MA120-REF(MA120,1))>0)),(LOW-0.35),'抄底'),COLORFF0000; DRAWTEXT(FILTER(((((((LOW<=短期底部) AND ((上-REF(上,1))>0)) AND ((上-REF(上,1))>0)) AND (CLOSE>OPEN)) AND (趋势线<=短期底部)) AND (CLOSE>=短期底部)),5),(LOW-0.03),'←分时望月');VAR22:=(CLOSE+HIGH+LOW)/3; VAR33:=EMA(VAR22,10); VAR44:=REF(VAR33,1); DRAWTEXT(FILTER((((LOW<=中期大底) AND ((趋势-REF(趋势,1))>0)) AND VAR171),5),(LOW-0.03),'←●买点出现');DRAWTEXT(((((LOW<=下档线) AND (LOW<=短期支撑)) AND (短期支撑<=下档线)) AND ((MA20-REF(MA20,1))> 0)),LOW,'←绝佳买点'),COLORFF0000; DRAWTEXT(((((CROSS(VAR33,MA20) AND (LOW<=VAR33)) AND (CLOSE>= VAR33)) AND ((趋势-REF(趋势,2))>0)) AND ((VAR33-REF(VAR33,1))>0)),LOW,'←回头望月'),COLORFFFFFF; DRAWTEXT(FILTER((((HIGH>压力) AND (CLOSE<压力)) AND (HIGH>阻挡线)),8),HIGH,'←减仓'),COLORB0FA00;

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  央视财经消息,据多家媒体8月19日报道,美国通用汽车公司在对其“软件和服务部门”进行精简评估后,计划在全球范围内裁掉超过1000名受薪员工。截至去年年底,通用汽车公司全球受薪员工总数为76000人,此次裁员约占该公司受薪员工总数的1.3%。分析指出,通用汽车此次裁员的主要原因是削减成本,应对汽车行业发展的挑战,同时可以集中投资于新领域。

  据海外网,据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)8月19日报道,通用汽车宣布,将在全球范围内裁员1000多名员工。知情人士称,将有超过1000人被解雇,其中包括密歇根州沃伦市的600名员工。受影响的员工已于当地时间8月19日早上收到通知。

  美媒表示,裁员发生在通用汽车领导层变动不到6个月之后,此前受雇于该公司的苹果公司前高管迈克·阿博特因健康原因离职。

  此外,报道还称,由于担心行业衰退,美国汽车制造商试图降低成本,减少员工数量。与此同时,这些企业还在向电动汽车等新兴市场投入数十亿美元。

  据上海证券报,8月14日,就通用汽车重组中国业务、裁员、削减产能等传闻,通用中国有关负责人回应表示:通用汽车与上汽集团的合作伙伴关系和推动合资企业长期发展的承诺没有改变,通用汽车将继续为中国消费者提供通用汽车最好的产品和技术,为未来做好产品规划。正如通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)此前在投资者会议上所说,“中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产。”

  为了实现长期发展目标,通用汽车与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密,以实现盈利和可持续发展。

  通用汽车2024年二季度财报会透露,中国市场将继续面临行业竞争格局变化以及激进定价等所带来的挑战。通用汽车正在与合资伙伴密切合作,重组业务以实现盈利和可持续发展。为此,通用汽车已采取一系列重要措施,包括减少库存、按需生产、保护定价体系并降低固定成本。

  据每经网,诸多消息背后,通用汽车在中国市场正在承压。根据乘联会数据,今年前6个月,美系合资车的市场份额为6.7%。在去年这一数据为7.9%。具体来看,今年第二季度,通用汽车在中国市场零售销量逾37万辆,低于今年第一季度的44万辆。

  有观点认为,通用汽车在销量上的表现与电动化及新能源转型缓慢有一定关系。

  从销量来看,今年第二季度,通用汽车新能源汽车销量同比增长24.1%,超过14.3万辆,占季度总销量的38%。通用中国方面表示,2024年将凭借密集的新能源产品发布延续这一势头。

  此外,通用汽车在全球的业绩表现仍可圈可点。其二季度财报显示,通用汽车净收入达到480亿美元,净利润达29亿美元股票融资账户,调整后息税前利润达44亿美元。且基于该业绩表现,通用汽车调整了全年财务预期,其中,息税前利润从125亿美元至145亿美元区间上调为130亿美元至150亿美元区间;汽车业务现金流从85亿美元至105亿美元区间上调为95亿美元至115亿美元区间。通用汽车在全球市场的表现和收入,或将为其在中国市场的业务和发展提供更多支持。



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